CERTIFIKATI ŠKOLE JEDRENJA MLADENA ŠUTEJA

Certifikati ove škole razlikuju se od službenih licenci koje izdaje Ministarstvo prometa i veza. Pristup učenju jedrenja (teorija i praksa) sasvim je drugačiji. Dozvole za plovidbu koje izdaje spomenuto ministarstvo razlikuju samo veličinu plovila, snage motora i tonažu. Uopće ne spominju jedrilice, niti trimanje jedara, još manje taktike plovidbe u otežanim uvjetima i sva ostala znanja.  Imajući u ruci takav dokument nije jasno imate li uopće pojma o jedrenju. Za razliku od službenih dokumenata, privatne škole jedrenja svojim polaznicima daju certifikate koji pokazuju da je osoba prošla kroz teoretski i praktični  tečaj jedrenja, a ne vožnje gliserom s motorom od 200 KS.

U svijetu ovakav pristup nije novost. Traže se potvrde o znanju koje se temelji na položenim ispitima i praksi provedenoj na moru. Neki traže broj dana, neke zemlje broj prejedrenih milja, ali svodi se na isto. Znanje i iskustvo.  Nema te kompanije koja će vam u ruke dati skupocjeno plovilo bez da je prije toga na neki način uvjerite da ste sposobni njime upravljati.

Isto tako nema nijedne osobe iz ovih naših krajeva koja nije svjesna tragikomedije i banaliziranja, trgovine i nezrelih ponašanja s dozvolama za plovidbu na Jadranu. Taj nered  traje već 40 godina.

A. Online učenje

Putem interneta učiti jedrenje možete iz tople sobe i kad ste raspoloženi. Time čovjek postepeno ulazi u sport koji je sve popularniji, ali ponekad nejasan, jer nedostaju prave informacije i znanja. Ne samo da nema dovoljno dobre literature, već niti dovoljno kvalificiranih osoba i sistematiziranih programa za širu publiku. Nije jedrenje jedino što se u današnje vrijeme uči online. Jezici, daktilografija, vožnja automobila, sviranje gitare... Sve je manje ljudi koji su voljni ili u prilici otići na tečaj koji traje danima, pogotovo ako je u drugom gradu, mirno i pažljivo sjediti, slušati i bilježiti što se govori. I nakon toga otići na testiranje. Radi se o puno vremena i velikim troškovima.

Vježbajmo stoga kad smo dobre volje, sat danas, pola sata sutra i kako kome odgovara. Jedrenje je divan sport i to za obične ljude, prosječnu pamet i normalne fizičke sposobnosti. I ne samo za djecu, već za osobe svih uzrasta i spolova. Jedina mana ovog sporta su nepristojne cijene brodova i njihove opreme. Stoga od online učenja ima još više koristi, jer ono smanjuje količinu grešaka u plovidbi, a te su obično vrlo skupe.

Provjeru znanja i put prema certifikatima podijelili smo u dva smjera.  Napredovanje kroz status
polaznika je teoretski dio. Zatim slijedi praktični dio na moru kojeg rangiramo nivoima.

Navedena znanja mogu se nadopuniti tečajevima za jedrenje katamaranima, astronomskom navigacijom i regatnim pravilima za izbjegavanje sudara.

B. Praksa na moru

Iskustvo stečeno na moru vrednuje se u četiri nivoa u ovisnosti o provedenim danima u plovidbi. Što je to, po našoj  definiciji, dan na moru?

Dijelimo ga u dvije podskupine:

Dan s istruktorom: To je dan plovidbe kojeg će osmisliti i provesti pod svojom kontrolom iskusan instruktor. Stoga taj dan u našim računima i tablicama vrijedi kao 3 dana koje sami organizirate u slobodnoj plovidbi.

Dan u slobodnoj plovidbi: Mora zadovoljiti slijedeće kriterije da bio bio kvalificiran.
● plovi se isključivo na jedrilici
● brod ne smije biti manji od 6 metara
● dnevna plovidba ne smije biti kraća od 4 sata
● minimalno pola vremena od te plovidbe morate samostalno voditi brod i organizirati sve dužnosti

Znači, pojednostavljeno rečeno imamo instruktorske dane i kvalificirane dane, u našem jedriličarskom obrazovanju. Da biste stekli određeni nivo, level, ovakva je kombinacija:

● početnici imaju položeni tečaj za člana posade ili skipera
● klasa V. se postiže s 12 kvalificiranih dana ili 4 dana s instruktorom
● klasa IV. je 30 kvalificiranih dana
● klasa III. je 60 kvalificiranih dana
● klasa II. je 100 kvalificiranih dana
● klasa I. je 150 kvalificiranih dana

Razumljivo je da vrijeme, dane provedene na moru i praksu treba registirirati. To se svugdje radi. Piloti aviona marljivo u svoj logbook bilježe svaku minutu leta jer je to, uz polaganje teorije i rada na simulatorima (u našem slučaju opetovano testiranje), jedini ispravan način da dokažu svoje znanje i spremnost. U tom pogledu nema nikakve razlike između onih koji lete po zraku i onih koji lete po moru.

Na našim stranicama stoga imate mogućnost da svoje svakodnevne aktivosti na jedrilici ažurirate i unesete sve potrebne elemente, a softver će automatski izračunavati korake prema certificiranju. (*** u pripremi ***)

Zašto voditi precizan dnevnik o svojim morskim aktivnostima? Jednostavno zato što se često susrećemo sa situacijama da ljudi koji su proveli puno vremena na moru i jedrenju nemaju  pisani dokument koji im to potvrđuje. Ukoliko želite iznajmiti jedrilicu, charter kompanija, a to je pravilo bez iznimaka, traži da dokažete svoju spremnost. Nitko neće u tuđe ruke dati nešto što vrijedi par stotina tisuća eura bez određenih garancija. Zanimljivo je da i mnoge osiguravajuće kuće nisu spremne plaćati odštete koje su prouzročene grubim greškama, tj. nedovoljnom provjerom znanja onih koji su se upustili u plovidbu.

Ponovimo stoga shemu:
● status polaznici ostvaruju putem teorije
● klase putem registrirane prakse na moru i .....
● .... kroz tečajeve na moru s instruktorima

*instruktorski dani

Napredovanje u statusu:

ČLAN POSADE
Počinje se tako da svaki polaznik ima početnički nivo.  Status Člana posade dobiva se  svladavanjem Tečaja za člana posade ili Tečaja za skipere, što mnogi rade. Uz to potrebno je da polaznik ima kod nas registriranih 12  kvalificiranih dana jedrenja, odnosno 4 dana jedrenja uz suradnju i prisutstvo instruktora.

VODITELJ BRODICE
Voditelj brodice mora imati položen Tečaj za skipera i Tečaj za manevriranje motorom i minimalno 12 kvalificiranih dana prakse.

CHARTER VODITELJ
Osim stupnja za voditelja brodice, polaznik treba završiti Tečaj za charter (koji sadrži i dio u vezi korištenja VHF-radiostanica) i Tečaj za obalnu navigaciju. U pogledu prakse nužno je imati 60 ili više kvalificiranih dana plovidbe.

SKIPER
Za daljnje napredovanje u statusu, polaznici trebaju još završtiti Tečajeve o trimanju jedara, Tečaj  o vremenu i vremenskim prognozama, Tečaj o sigurnosnoj opremi i Tečaj plovidbe u olujnim uvjetima.

Napredovanje u nivoima:

● Unosom podataka na stranice automatski se registriraju kvalificirani dani provedeni na moru, veličina jedrilice, na kojim dužnostima (član posade ili odgovorna osoba) kao i ostali relevantni podaci.

● Unosi se zatim i podatak o danima provedenim s instruktorom, koji ima znanje i licencu za rad na bazi ovog programa.

● Instruktor ima pak uvid u sve položene tečajeve polaznika i rezultate u testovima, te prema tome prilagođava trenimg i svoje postupanje na moru.